Diese billigen internationalen Online-Uhrenlieferanten, sind sie wirklich wahr?

Ich bin auf einer Mission. Online-Kauf von Uhren gewinnt extrem an Popularität; Jüngste Untersuchungen haben gezeigt, dass es eine große Verschiebung von dem in der Vergangenheit regelmäßig tätigen Juwelier aus Stein und Mörtel zu Online-Webshops gibt.

Und das haben wir alle natürlich gesehen, während die meisten kleineren Marken mittlerweile eigene Webshops haben und auch große Luxusmarken wie Jaeger-LeCoultre ihre Uhren online verkaufen.

Abgesehen von den Marken selbst mit ihren offiziellen Online-Shops gibt es aber auch andere Verkäufer oder Verkaufsnetzwerke (wie zB Amazon), die dieselben Uhren verkaufen. Und noch wichtiger, oft die gleichen originalen und offiziell gelieferten Uhren mit hohen Rabatten zu bemerkenswert niedrigeren Preisen zu verkaufen.

Also, gibt es einen Haken? Sind diese billigen Verkäufer oder Vertriebsnetz wirklich eine Alternative für den Kauf einer Uhr bei MSRP auf einer offiziellen Marken-Website oder sogar bei einem offiziellen Marken-Händler?

Um die Erfahrung aus erster Hand zu haben, bin ich heute das Risiko eingegangen und habe eine Seiko SNK805 Automatikuhr bestellt. Der UVP der Uhr in dem Land, in dem ich wohne, Niederlande, beträgt € 185, = einschließlich 21% Mehrwertsteuer (soweit ich finden kann).

Amazon bietet die Uhr bei US $ 60, = (€ 45, =) an, jedoch nur nach Bestellung, dass dieser Artikel nicht an die gewählte Adresse versendet werden kann. Also habe ich weiter gesucht und die Uhr bei Creation Watches bestellt . Ihre Website sieht mit den Übersetzungen der Texte in viel zu viele Sprachen sicherlich nicht am zuverlässigsten aus. Außerdem sind die Texte so schlecht übersetzt, dass sie bestenfalls zum Lachen bringen.

Creation Watches bietet die Uhr für € 55, =. Das liegt 70% unter dem niederländischen Einzelhandel.Außerdem wird der weltweite FedEx / UPS Express-Versand kostenlos angeboten . Diese letzte Sache alleine genügt, um zu glauben, dass dies auf die eine oder andere Art für 55 € nicht richtig sein kann. Nichts hier, was auf Zuverlässigkeit hinweist; Ich bin ein Nervenkitzel Sucher ;-)

Also irgendwie habe ich bestellt, und die Bezahlung war, obwohl PayPal ein Kinderspiel war, beendet, bevor ich davon wusste. Im Handumdrehen erhielt ich sowohl die Bestätigung von PayPal, dass meine Zahlung an REDSOL PTE LTD (huh? Das ist nicht Creation Watches ...) gelungen ist, und von Creation Watches, dass meine Bestellung bestätigt wurde.

Und jetzt ist das Warten an. Wird die Uhr ankommen? Wird irgendetwas überhaupt ankommen? Welche zusätzlichen Kosten, die der Verkäufer nicht erwähnt oder mir mitgeteilt hat, muss ich bezahlen? Wenn etwas ankommt, wie lange wird es dauern (die Website verspricht 2 bis 4 Tage und Versand innerhalb von 24 Stunden) ...?

(*) Ich werde Sie auf dem Laufenden halten, was mit dieser experimentellen Bestellung passiert, indem Sie diesen Beitrag aktualisieren, sobald etwas passiert. Was auch immer das Ergebnis sein wird, bitte bedenken Sie, dass dies sicherlich nicht für andere Online-Verkäufer und / oder andere Produkte gilt.

Erstes Update:
Eine zweite E-Mail von Creative Watches und eine von DHL. Bereits innerhalb von 19 Stunden, nachdem ich die Uhr online bestellt habe, sieht es so aus, als wäre etwas von DHL (nicht FedEx) verschickt worden: Ihre Bestellung wurde auf den folgenden Status aktualisiert: Neuer Status: Versand

Die DHL-E-Mail gab sogar einen Tracking-Link für das Paket, das momentan tatsächlich in Singapur zu sein scheint: Die folgenden 1 Stück wurden via DHL International GmbH am 12-04-2014 unter der Sendungsnummer 1958904496 verschickt. Wenn Sie Möchten Sie diese Sendung verfolgen, besuchen Sie bitte die DHL-Website unter www.dhl.com oder wenden Sie sich an Ihr lokales DHL-Kundendienstbüro.

Durch Anklicken des obigen Links können wir nun alle Sendungen verfolgen ;-)

2. Update:
17. April, 6 Tage nachdem ich die Seiko SNK805 online bestellt habe, hat DHL das Paket geliefert. Das ist wahrscheinlich ein oder zwei Tage mehr, als Creation Watches auf ihrer Website erwähnt, aber meiner Meinung nach immer noch sehr schnell. Sicherlich angesichts der Tatsache, dass das Paket dem europäischen Zoll erklärt werden musste (was übrigens zu keinen Erklärungskosten oder zusätzlichen Steuerzahlungen führte).

Fazit:
Ich habe inzwischen die Uhr ausgepackt und alles sieht gut aus. Es ist brandneu, verpackt in der Original-Seiko-Box, komplett mit Originalanhänger und Bedienungsanleitung. Eine Seiko Armbanduhr, mit dem berühmten Seiko 5 Automatik (Ref. 7S26C) Uhrwerk, hergestellt in Japan (laut den Unterlagen), versendet von Singapur und erhielt innerhalb von 6 Tagen vor meiner Haustür für € 55, =. Es klingt immer noch unglaublich für mich, aber es hat sich als wahr erwiesen ...

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Challenger-Interview: Ein Gespräch mit dem Rennfahrer Jody Fannin

JF: Ich bin Rennfahrer. Ich habe im Alter von 11 Jahren mit dem Kartsport begonnen und bin seither im Rennen. Ich begann am Buckmore Park Kart Circuit in Chatham, Kent, und gewann bei meinem ersten Versuch die Juniorenmeisterschaft. Es war der Renndirektor dort, der mir gesagt hat, dass ich ins Club-Kart fahren sollte, was bedeuten würde, in unsere eigene Ausrüstung zu investieren! Ich fuhr erfolgreich für weitere 4 Jahre auf Klub- und nationaler Ebene, bevor ich 2010 mit 16 in den Autorennsport wechselte; Ich fuhr Autos auf der Strecke, bevor ich auf der Straße fahren konnte!

Ich beendete die Ginetta Junior Meisterschaft 2010 als Top-Rookie mit zwei Siegen, bevor ich in GT Racing wechselte, und dann in den British GT, wo ich 2012 die British GT4 Championship gewann und bis auf ein paar mechanische Probleme ungeschlagen war. Das führte für JRM, der die Nissan GT-R Nismo GT3-Rennwagen baute, in die GT3-Kategorie für 2013. In diesem Jahr war ich das erste Mal in einem Langstreckenrennen, bei den 24 Stunden von Spa. Ich habe die "Friedhofs-Schicht" zwischen 4 Uhr morgens und 6 Uhr morgens gemacht, im Dunkeln rennend, was eine erstaunliche Erfahrung war - es gibt nichts Besseres! In den folgenden Jahren habe ich verschiedene Meisterschaften bestritten, hauptsächlich Aston Martins als Teil ihres jungen Fahrerprogramms, bevor ich 2017 einen Ferrari 488 GTE in der European Le Mans Series gewann, den ich gewann.

Der Höhepunkt des Jahres 2017 und was unseren Kick auf den Titel wirklich ankurbelte, war der Sieg in Monza. Es war auch mein erstes Rennen dort, also war es noch süßer. In Italien mit einem Ferrari zu gewinnen, ist so ein Märchen, und wir waren auch gegen ein paar neue Autos, also war es unerwartet - wir waren sehr der Außenseiter. Es war auch das letzte Rennen für das Auto, da wir für den Rest des Jahres einen neuen Ferrari 488 GTE bekommen würden.

Neben all dem bin ich auch ein Rennfahrer-Coach und verbringe meine Zeit damit, zu allen möglichen Rennstrecken in Großbritannien und Europa zu reisen!

CW: Was hat dich dazu inspiriert, Rennen zu fahren? 
JF: Alles begann mit meinem Vater (der sich von seinem Vater inspirieren ließ!), Denn er war schon immer im Motorsport, sei es mit 2 oder 4 Rädern, und so wuchs ich schon in sehr jungen Jahren auf. Er war in Le Mans / Sportwagenrennen und nach meinem ersten Besuch beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans im Alter von 7 Jahren war ich begeistert. Die Formel 1 ist natürlich brillant, aber es hat etwas an der taktischen und teamorientierten Seite des Langstreckensports, das mich wirklich angezogen hat. Rennfahrer zu werden, war immer mein Ziel.

CW: Was ist nach Ihrem Sieg in der European Le Mans Series? 
JF: Ein Saison-Programm für 2018 ist aufgrund des verschobenen Projekts in letzter Minute ausgefallen. Während ich mich neu formiere, werde ich meine Nürburgring Nordschleife Rennlizenz bekommen und dort einige Rennen fahren (es ist die längste permanente Rennstrecke der Welt mit über 20 km pro Runde!).

Für meine Karriere als Ganzes ist es das ultimative Ziel, Weltmeister zu werden. das wäre in der World Endurance Championship (WEC) für meinen Motorsportbereich. Die 24 Stunden von Le Mans zu gewinnen, wäre jedoch ziemlich nah; Es ist das größte Rennen der Welt (und ist auch Teil der WEC). Ich war 15 Mal dabei, das Rennen zu sehen, und alles daran ist nur Magie. Das Rennen durch die Nacht ist eine unglaubliche Erfahrung und ein Rennen dort wäre ein Privileg.

CW: Hast du jemals Angst beim Rennen? 
JF: Ich denke, jeder wird auf die eine oder andere Art nervös vor einem großen Ereignis, in meinem Fall ein Rennen, aber sobald das Rennen beginnt, ist keine Zeit mehr, nervös oder besorgt zu sein. Adrenalin übernimmt und Sie konzentrieren sich auf die Arbeit in der Hand. Ich denke, wenn du dir erlaubst, während des Rennens vor etwas Angst zu haben, wirst du niemals schnell genug sein. Du wirst es niemals zulassen, dass du bis an die Grenzen schiebst, wenn etwas in deinem Hinterkopf ist, das dir sagt, dass in jedem Moment etwas Schlimmes passieren kann.

CW: Wie sieht ein typischer Tag für dich aus? 
JF: Wenn ich nicht selbst auf einer Rennstrecke bin, kann ich normalerweise bei einem Trainer andere Fahrer finden; Ich kann einfach nicht wegbleiben! Sie können lange Tage sein, früh morgens aufstehen, um auf eine Piste zu gehen, oder die Nacht vorher gehen, da sie normalerweise mindestens ein paar Stunden von meinem Wohnort entfernt sind (die Gefahren des Lebens im Südosten! ).

Ich trainiere 5/6 Tage pro Woche in meinem Fitnessstudio zu Hause (eine Holzkonstruktion im Garten hinter dem Haus), die Stints im Auto können lang sein, bis zu 2 oder 3 Stunden auf einmal, es ist wichtig, gute Ausdauer zu haben.

CW: Was hat dich dazu gebracht, an Christopher Wards Need For Speed-Wettbewerb teilzunehmen? 
JF: Ich habe von einem Beitrag auf Twitter von der Konkurrenz erfahren und dachte, dass ich die Rechnung von Christopher Ward gepasst hätte. Die Werte von Christopher Ward und ihre Reise in die Uhrenwelt haben bei mir und meiner Reise durch den Motorsport Resonanz gefunden; eine andere Herangehensweise an den Mainstream nehmen und es zum Laufen bringen. Es ist auch ein Privileg, mit der Marke CW assoziiert zu werden, die immer stärker wird.

CW: Welche CW-Uhr hast du gewählt und warum? 
JF: Es muss natürlich aus dem Motorsportbereich stammen! Ich denke, der C7 Rapide Chronograph Quartz mit weißem Ziffernblatt muss mein Favorit sein, nicht nur, weil er rot ist (meine Lieblingsfarbe), aber die Platzierung der beiden Zifferblätter im Hauptteil lässt es ein bisschen wie ein Tacho aussehen aus einem Auto. Und ich würde auch für das schwarze Lederband gehen müssen, da die Farben das Gesicht ergänzen.

CW: Wie hoffen Sie, dass das CW Challenger Programm Ihnen helfen wird? 
JF: Es ist ein großes Zeichen, dass ich mein öffentliches Profil verbessern kann. Zugang zu nicht motorsportlichen Medien zu haben, wird enorm dabei helfen, meinen Namen dort heraus zu bekommen, und Leute, die sonst nichts über mich und meine Arbeit wüssten, werden plötzlich bewusst. In der medienzentrierten Welt, in der wir heute leben, würde das wiederum dazu beitragen, dass ich für Sponsoren attraktiver werde und meine Karriere vorantreiben kann. Es passiert einfach, dass Christopher Ward auch tolle Uhren macht!

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Die OMEGA, die Apollo rettete 13

Die spannende Geschichte der Apollo 13 Mission ist nicht nur ein historischer Moment in der amerikanischen Weltraumforschung. Es ist auch ein bleibendes Zeugnis für die Ausdauer, den Einfallsreichtum und den Mut des Menschen.

Am 13. April 1970 bereiteten sich die Astronauten James Lovell, John Swigert und Fred Haise auf die Landung auf dem Mond vor, als es zu einer Katastrophe kam. Ein Sauerstofftank an der Außenseite des Fahrzeugs explodierte, so dass alle unwesentlichen Systeme sofort abgeschaltet werden mussten. Dringende Reparaturen mussten gemacht werden, und die Mission wurde abgebrochen. Es war von großer Bedeutung, die Astronauten zurück zu holen, bevor die Zeit abgelaufen war. Weit weg von zu Hause, angesichts einer gefährlichen und schnell wechselnden Situation, konnte jeder von ihnen die Sekunden auf den OMEGA Speedmaster Professionals, die sie an ihren Handgelenken trugen, sehen.

Ein erfolgreicher Start

Die OMEGA Speedmaster wurde 1957 als Chronograph speziell für Sport und Rennsport eingeführt. In den frühen Jahren durchlief die Uhr zahlreiche Änderungen, einschließlich des Tauschens des ursprünglichen Kalibers 321 für ein magnetresistives Kaliber 861.

EIN VINTAGE OMEGA SPEEDMASTER 145.012

Im Jahr 1964 begann die NASA den Beschaffungsprozess für eine offizielle Uhr, die ihre Astronauten im Weltraum tragen konnten. Mehrere Uhrenhersteller wurden angesprochen, aber nur die OMEGA Speedmaster bestand den rigorosen Testprozess und erwies sich als fähig, mit allem fertigzuwerden, was die NASA dazu brachte: Extremtemperaturschwankungen, Drucktests, Schock, Vibration und akustische Geräusche.

Die OMEGA Speedmaster Professional wurde für die Erforschung des Weltraums und die offizielle Flugzertifizierung zugelassen und wurde als "Moonwatch" bekannt. Es ist das einzige Gerät, das in jeder von der NASA pilotierten Mission verwendet wurde und eines der wenigen, das nicht von der NASA selbst hergestellt wurde.

ASTRONAUT ALAN BEAN TRÄGT EINEN OMEGA SPEEDMASTER WÄHREND DER APOLLO 12 LANDUNG AUF DEM MOND.

Der 42-mm-Chronograph verfügt über ein markantes schwarzes Zifferblatt und einen Tachymeter mit in SuperLumiNova beschichteten Zeigern und Ziffern sowie ein passendes Armband oder schwarzes Lederarmband. Die Präzision, Lesbarkeit und Robustheit der Speedmaster waren wesentliche Eigenschaften des Weltraumprogramms und besonders wichtig für die drei Astronauten, die in einem Wettlauf gegen die Zeit gefangen waren.

"Houston, wir hatten ein Problem"

Eingeschlossen in ein verkrampftes Mondmodul, das nur für Mondlandungen und nicht für verzweifelte Rettungsversuche gedacht war und unter extrem niedrigen Temperaturen, Dehydration und Erschöpfung litt, war die Zeit für die Crew knapp. Ihre Hoffnungen, auf dem Mond landen zu können, scheiterten jetzt, und sie wussten, dass sie nur einen Schuss davon hatten, nach Hause zu kommen.

Nach einer eiligen Einschätzung des Schadens, der durch den Sauerstofftankausbruch verursacht wurde, entschied das Bodenkontrollteam der NASA, angeführt vom Flugleiter Gene Kranz, dass die beste Chance, die Crew erfolgreich zur Erde zu bringen, die Nutzung der Schwerkraft des Mondes mit einschließen würde Descent Propulsion System (DPS) des Mondmoduls. Das Problem war, dass das Modul im aktuellen Abstiegswinkel direkt in den Weltraum zurückspringt. Zu diesem Zeitpunkt könnte es keine Erholung geben. Da das Mondmodul kein automatisches Leitsystem hatte, mussten die Astronauten die Triebwerke für genau die richtige Zeit brennen, um ihre Flugbahn anzupassen und die Erdatmosphäre im richtigen Winkel zu treffen. Swigert musste sich auf seine OMEGA Speedmaster Professional verlassen, um die Verbrennung zu beschleunigen.

JACK SWIGERT STELLTE SICH MIT SEINER OMEGA SPEEDMASTER VOR DEM START VOR.

Es war die richtige Entscheidung. Als das Mondmodul seinen Abstieg begann, war die erste Verbrennung, die 14 Sekunden dauerte, so präzise, ​​dass nur zwei geringfügige weitere Anpassungen notwendig waren.

Am 17. April flog die Maschine sicher in den Südpazifik, und Lovell, Swigert und Haise wurden vom Rettungsteam schnell abgeholt. Trotz der extremen Temperatur und dem Druck des Wiedereintritts hielten ihre Uhren weiterhin ihre perfekte Zeit.

DIE APOLLO 13 CREW NACH IHRER SICHEREN LANDUNG.

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SIHH 2102 Special: Die besten Herrenuhren

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Stundenlanges Beobachten erfordert eine gewisse Ausdauer, aber glücklicherweise, um die Herausgeber von Schmuck zu markieren, gibt es einige gut gearbeitete Herrenuhren, die die Stimmung halten. Hier ist meine Auswahl an Uhren, die jeden Mann stolz machen würde, sein Handgelenk zu blinken. Hier finden Sie meine Auswahl der maskulinsten Herrenuhren im Salon de Haute Horlogerie 2012, oder SIHH für Kenner.

Ich liebe Panerais cleveres Spiel mit nur zwei Gehäuseformen: dem Luminor und dem Radiomir. Eine gnädig durchgeführte Studie in Stil, die uns daran erinnert, dass für all das Basteln, Schnickschnack, Streuseln und clevere Add-Ons gutes Design vorherrscht und, was noch wichtiger ist, Bestand hat. Der TuttoNero, der den Luminor in eine rein schwarze Keramikhülle rutscht, ist eine Verdrehung, die nur ein Italiener hätte abtragen können. Montblanc setzt mit dem Timewalker GreyTech auf den monochromen Look und das Ergebnis ist cool und zurückhaltend.

Jean Richards Diverscope, ein weiterer Klassiker des italienischen guten Geschmacks, bekommt ein kleines Facelifting, das seinen selbstbewussten Blick in eine neue Ära versetzt. IWC mit allen brennenden Motoren, überquert den Atlantik und bringt den Geist der San Diego Top Gun-Piloten mit seinem khakifarbenen Zifferblatt und Armband zum Miramar. Aber die größte Überraschung für Männer ist Cartiers brandneuer Tank Anglaise, der nach dem Original Tank Francaise und Tank Americaine das Alter des englischen Gentleman verkündet - und auch mit der Zeit.

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Nachdem ich Hunderte von Uhren im Salon Internationale de Haute Horlogerie gesehen habe, ist hier eine Auswahl der schönsten Damenuhren, die mir aufgefallen sind. Einige sind sehr viel Schmuck Uhren mit Diamanten in Hülle und Fülle, andere sind angenehm für das Auge wegen ihrer gewundenen Formen.

Cartier spielt wie immer den Panther zur Perfektion und in diesem Fall wirbelt der katzenartige Diamant um das Zifferblatt und seine funkelnden Drehungen dienen nicht nur dazu, Lichtsplitter in die Atmosphäre zu werfen, er feilt auch fleißig an dem automatischen Uhrwerk. Piaget verbirgt ein Zifferblatt hinter einer hübschen Gold- und Diamant-Scheibe als Teil der Limelight-Kollektion des Hauses. Vacheron Constantin zeichnen sich durch ihr Engagement für die feinsten und seltensten Handwerkskunst aus. Die Reihe Metiers d'Arts für dieses Jahr konzentriert sich auf Tesselations und die Arbeit von Escher, dem niederländischen Künstler. Wohl sowohl für Männer als auch für Frauen waren dies einige der aufregendsten Uhren, die ich auf der Messe sah. Ich habe sogar versucht, eine winzige Kammer, die den Körper eines Fisches mit Emaillepaste bildet, durch ein Mikroskop-Fernglas zu füllen - ich bin mir sicher, dass das Zifferblatt auf den Schrotthaufen gehen wird.

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Longines Avigation BigEye: Singapur-Preis und Bericht

Wenn Sie mit den neuesten Nachrichten und Veröffentlichungen auf dem Laufenden sind, wissen Sie, dass einer der heißesten Trends in diesem Jahr die Wiederveröffentlichung von historischen Stücken ist. Mit Ausnahme von Longines ist das kein Trend - das ist die Marke Saint-Imier, die konsequent für ihre Heritage-Kollektion produziert.

Longines- CEO Walter von Känel mit dem GPHG 2017 Revival-Preis.

In diesem Jahr haben sie mit der Longines Avigation BigEye, die beim Grand Prix d'Horlogerie de Genève (GPHG) 2017 den Preis "Revival" gewonnen hat, den Jackpot geknackt . Der Revival-Preis wird dem Zeitmesser aus einer der Kategorien verliehen, für die er nominiert wurde, was nach Ansicht der Jury die beste Neuinterpretation eines historischen Modells ist.

Basierend auf einem Chronographen aus den 1930er Jahren ist die Avigation BigEye eine Anspielung auf Fliegeruhren dieser Ära. Ein Blick auf die Uhr und schon kommt der Vintage-Feeling auf den Tisch. Von Farbcodes über Schriftarten und übergroße Drücker bis hin zu kontrastreicher Lesbarkeit - alles an dieser Uhr führt Sie in das goldene Zeitalter der Luftfahrt.

Mit 41 mm ist die Uhr nicht besonders groß, aber genug, um dem Handgelenk etwas Gravita zu verleihen und ausreichend Platz für große Super-LumiNova-Ziffern und drei Hilfszifferblätter zu bieten. Der übergroße 30-Minuten-Totalisator um drei Uhr sticht ebenfalls hervor, was den Spitznamen des Tickers hervorruft, während ein halbglänzendes schwarzes Zifferblatt die Super-LumiNova-Zahlen für mehr Lesbarkeit im Dunkeln deutlicher hervorhebt.

Wie die Fliegeruhren der 1930er Jahre sind die Chronograph-Drücker wie Kolben geformt, so dass der Flieger sie auch mit Handschuhen problemlos handhaben kann. Ein Säulenrad-Chronographenwerk sorgt dafür, dass die Drücker sanft aktiviert werden können.

Das genannte Uhrwerk ist ein ETA- Kaliber, das L688.2, das auf der ETA A08.L01 basiert und exklusiv für Longines gefertigt wurde. Mit 54 Stunden Gangreserve gebaut, ist die Uhr nur bis zu 30 Meter wasserdicht, aber da dieser Ticker eher für den Himmel als für das Meer gebaut wurde, sollte das kein großes Problem darstellen.

In einem Stahlgehäuse mit gewölbtem entspiegeltem Saphirglas ist die Uhr mit einem braunen Kalbslederarmband ausgestattet, das für Vintage-Zeitmesser unverzichtbar ist. Wenn Sie alle Elemente zusammenfügen, ist es klar, warum diese Uhr den GPHG Revival Preis gewonnen hat. Der Rückfallanreiz ist offensichtlich und funktioniert sehr gut ästhetisch. Es ist auch ein großer Wert für das, was Sie unter S $ 4.000 erhalten - ein preisgekrönter Zeitmesser mit einem selbstaufziehenden Säulenrad-Chronographen.

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